Zakontraktowane moce FSRU 2 obejmują 74 proc. dostępnej zdolności terminala, po zwiększeniu jego zdolności regazyfikacji do 58 slotów rocznie. Projekt FSRU 2 jest elementem strategii „Północnej Bramy", której celem jest umocnienie pozycji Polski jako regionalnego hubu gazowego.

Porozumienie o współdzieleniu slotów w terminalu FSRU 2

Współdzielenie tzw. slotów, czyli zakontraktowanych dostaw LNG, między użytkownikami terminala FSRU 2 umożliwi wspólne korzystanie z usług regazyfikacyjnych w ramach jednego wyładunku LNG. Dzięki temu użytkownicy terminala będą mieli zapewniony dostęp do mocy regazyfikacyjnych przez cały rok, niezależnie od harmonogramu własnych dostaw LNG. Mechanizm pozwoli na bieżącą wymianę i udostępnianie zakontraktowanych ilości LNG w całym cyklu dostaw realizowanych przez terminal, co ma zapewnić większą przewidywalność odbioru gazu po regazyfikacji oraz ułatwić zarządzanie dostawami przez cały okres funkcjonowania FSRU 2. Wypracowany w toku konsultacji z rynkiem model ma lepiej dostosować sposób korzystania z terminala do potrzeb jego użytkowników, niezależnie od częstotliwości i terminów realizowanych dostaw LNG.

Miłosz Motyka, minister energii, ocenił porozumienie jako kolejny krok w rozwoju infrastruktury gazowej: – Polska wchodzi w kolejny etap rozwoju nowoczesnej infrastruktury gazowej. Niedawno zapadła decyzja o budowie drugiego pływającego terminala FSRU, kluczowa dla naszego bezpieczeństwa energetycznego. Na ten moment zakontraktowane moce terminala FSRU 2 obejmują już 74 proc. dostępnej zdolności. To ogromny sukces w projekcie „Północnej Bramy", którego celem jest umocnienie Polski na pozycji regionalnego hubu gazowego. Polska staje się jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Europy Środkowo-Wschodniej – państwem dysponującym zdywersyfikowanymi kierunkami dostaw, nowoczesną infrastrukturą i zdolnością do reagowania na wyzwania dynamicznie zmieniającego się otoczenia geopolitycznego – podkreślił minister.

Wojciech Wrochna, sekretarz stanu w Ministerstwie Energii, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej, zwrócił uwagę, że niższe koszty przesyłu, uproszczone zasady funkcjonowania, dywersyfikacja kierunków dostaw gazu oraz współpraca z wieloma podmiotami w ramach projektu FSRU 2 zwiększają aktywność uczestników i wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne kraju. - Naszym celem jest budowa otwartego, dostępnego środowiska dla rozwoju rynku gazu, który będzie wspierał rozwój gospodarki i umacniał pozycję Polski jako regionalnego hubu energetycznego – mówił Wojciech Wrochna.

– Naszym celem było wypracowanie rozwiązania, które odpowiada na potrzeby rynku i pozwala jeszcze lepiej wykorzystać potencjał naszej infrastruktury. Porozumienie jest ważnym krokiem w rozwoju usług LNG w Polsce i kolejnym przykładem partnerskiej współpracy z uczestnikami rynku – ocenił prezes Sławomir Hinc, prezes zarządu Gaz-System.

Stanowiska użytkowników terminala FSRU 2

Katarzyna Rozenfeld, wiceprezes PGE Polskiej Grupy Energetycznej ds. operacyjnych, przypomniała, że dywersyfikacja źródeł i kierunków dostaw gazu pozostaje jednym z fundamentów bezpieczeństwa energetycznego Polski, a projekt FSRU 2 jest ważnym elementem rozwoju infrastruktury, która wzmacnia odporność krajowego systemu gazowego oraz wspiera budowę konkurencyjnego rynku. - Dla Grupy PGE projekt FSRU 2 ma szczególne znaczenie, ponieważ zapewnia długoterminowe bezpieczeństwo dostaw paliwa dla obecnych i przyszłych jednostek gazowych, które odgrywają istotną rolę w transformacji energetycznej Polski – powiedziała Katarzyna Rozenfeld.

Z kolei Ireneusz Fąfara, prezes Orlenu, powiązał rezerwację mocy z budową regionalnego hubu gazowego: – Rezerwacja mocy w FSRU 2 to dla nas kolejny krok w budowie Baltic Eagle Gas Hub, czyli regionalnego hubu gazowego. W ten sposób zapewnimy bezpieczeństwo nie tylko Polsce, ale i całemu regionowi. Rozwój ORLENU w obszarze importu i handlu LNG buduje bezpieczeństwo oparte na zróżnicowanych kierunkach dostaw i elastycznej logistyce. Bo energia jutra to niezależność i bezpieczeństwo energetyczne. To możliwie najniższe ceny energii dla naszych klientów. To odważne decyzje podejmowane już dziś – powiedział Ireneusz Fąfara.

Karol Ilba, prezes Unimot Energia i Gaz, wskazał na znaczenie projektu dla strategii spółki: – Krajowe bezpieczeństwo energetyczne budowane jest nieustannie poprzez inwestycje w elastyczną infrastrukturę oraz zdywersyfikowane kierunki i źródła dostaw. Jako niezależna polska grupa multienergetyczna chcemy być aktywnym partnerem w budowie bezpiecznej Polski, obok innych kluczowych uczestników rynku. Pozyskanie zdolności regazyfikacyjnych wzmacnia naszą pozycję na rynku gazu ziemnego i stanowi istotny element długofalowej strategii Grupy Unimot, zakładającej rozwój w obszarze transformacji energetycznej oraz budowę odpornego na zakłócenia systemu dostaw energii – powiedział Karol Ilba.

Rafał Soja, prezes Enei Trading, zwrócił natomiast uwagę na korzyści operacyjne dla spółki: – Dla Enei to rozwiązanie oznacza większą elastyczność w korzystaniu z zakontraktowanych mocy FSRU 2 i bardziej efektywne zarządzanie dostawami LNG. Możliwość współdzielenia slotów pozwala nam lepiej planować odbiór gazu, ograniczać ryzyka związane z harmonogramem dostaw i skuteczniej budować portfel zakupowy w oparciu o dostęp do globalnego rynku LNG. To ważny element wzmacniania bezpieczeństwa dostaw oraz dalszego rozwoju kompetencji Enei na rynku gazu – powiedział Rafał Soja.

Procedura Open Season dla terminala FSRU 2

Procedura Open Season dla FSRU 2 zakończyła się w czerwcu 2026 r. przydziałem mocy regazyfikacji czterem podmiotom. Po zwiększeniu zdolności regazyfikacji terminala do 58 slotów rocznie, zakontraktowane moce obejmują 74 proc. dostępnej zdolności. Procedurę poprzedziły konsultacje z rynkiem przeprowadzone na przełomie 2025 i 2026 r., w ramach których uczestnicy rynku mogli zapoznać się z założeniami projektu, zgłosić uwagi oraz przedstawić propozycje zmian – część zgłoszeń znalazła odzwierciedlenie w ostatecznej wersji dokumentacji Open Season.

Czym jest FSRU i jaką rolę odgrywa w bezpieczeństwie gazowym Polski

FSRU (ang. Floating Storage and Regasification Unit) to pływająca jednostka magazynowo-regazyfikacyjna, czyli statek zdolny do przyjmowania skroplonego gazu ziemnego (LNG) dostarczanego drogą morską, jego magazynowania oraz regazyfikacji – czyli przywracania gazu do stanu lotnego, w którym może być wtłaczany do sieci przesyłowej. W porównaniu z lądowymi terminalami LNG jednostki FSRU charakteryzują się krótszym czasem realizacji inwestycji oraz elastycznością lokalizacyjną, co czyni je popularnym rozwiązaniem w rozwijaniu zdolności importowych gazu.

Rozbudowa infrastruktury LNG, w tym budowa drugiego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej, wpisuje się w strategię dywersyfikacji kierunków dostaw gazu do Polski i regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Rozwój połączeń międzysystemowych oraz zdolności importowych ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne kraju i wzmocnić konkurencję na rynku gazu. Zgodnie z zapowiedziami od 2030 r. Polska ma dysponować niemal 50 mld m sześc. rocznych zdolności importowych gazu, co stawia kraj w roli istotnego węzła przesyłowego dla regionu, wspierającego bezpieczeństwo dostaw także w sąsiednich państwach.